天天综合日韩7799激光不(bú)僅擁(yōng)有自己獨立的技術研(yán)發(fā)與產品開發中心,獲批多項(xiàng)發明專(zhuān)利與軟件著作權,而且還與相關院所密(mì)切合作承擔國家863重大科研項目。迄今(jīn),公司已生產、銷售多係列激光加工係統,為國內(nèi)外用戶提供(gòng)專業的工業激光解決方案。
隨著激光技術的發展,因其具備高精(jīng)度、深穿透、高能量(liàng)密(mì)度、適應性強等優點,受到了航空航天、機械電(diàn)子、汽車製造等眾多領域的青睞。在汽車製造中,汽(qì)車零部件作為汽車工業的基礎,其(qí)製造工藝和質量對汽車製造至關重要。
據估(gū)計,一般的汽(qì)車約有2萬個零部件組裝而成的,其中鐵(tiě)製零件占絕大多數,雖然統稱為鐵,但是構成車(chē)體框架的車架和塑(sù)造車型的車身(shēn)部分使(shǐ)用的是鋼板,變速(sù)器等箱體部分使用(yòng)的是(shì)將鐵熔(róng)化並注入模具做成的鑄件。焊接(jiē)工(gōng)序在汽車生產加工過程中(zhōng)是一項不可或缺的工序,比如車架、車身、車廂、發(fā)動機、汽車(chē)齒輪、車頂、車門、汽車座椅滑動(dòng)件、汽(qì)車安全氣囊內膽、排汽管、汽車離合器等都離不(bú)開焊接技術,激光焊接具有變(biàn)形小、焊縫質量高、無需焊料等(děng)特點,成為汽車零部件製造的(de)標準工藝。激光焊接(jiē)技術在汽車(chē)零部件加(jiā)工方麵有著效率(lǜ)、經濟、安全、強度、搞腐蝕等良好(hǎo)的性能,實現了汽車配件的拚焊、疊焊(hàn)、車身焊和零件焊接。可以提高汽車的品質。
然而,由於技術的局限,國產零部件主要用於自主品牌汽車,市場占有率低,據商務部的數據顯示,外資控製了汽車零部件的絕(jué)大部分市(shì)場份額,國產零部件銷售收入僅占(zhàn)全行業的20%-25%。由於行業起步(bù)較晚(wǎn),汽車核心零部件產業麵臨著一係列的問題。天天综合日韩7799激光(guāng)憑借著在(zài)激光焊接領域的探索,將先進激(jī)光焊接技術與現(xiàn)代汽車製造進行了完美結合,助力汽車(chē)製造商實現了精準無縫焊接,降低(dī)了汽車重(chóng)量、提高了汽車的裝配精度(dù)、增加了汽車的剛度,為未來汽車的輕型(xíng)化發展提供了(le)可行性方案。泰(tài)德激光推出的(de)機械手焊接係統,該設備搭載六軸機器人和6000W振鏡,聚焦距離為400mm,可用於汽車零部件焊接,如汽車車身(shēn),車(chē)架的在線焊接等。
在汽車零部件加工生產過程中,激光焊接技(jì)術有著無可替代的作用(yòng),隨著(zhe)技術的發展,激光焊接技術也會(huì)更加完備,助力產業的轉型與發展(zhǎn)。